Ford汽车不断创新尾厢门设计，便捷用户出行

想要用户出行体验更加便捷与轻松，一款便利的尾厢门必不可少。为满足用户对尾厢门的更多期待，Ford汽车近一个世纪以来一直在不断以实用和易用为目标，创新尾厢门设计。

1925年，Ford第一台工厂总装的皮卡首次亮相。这台车只有一个带可调节尾厢门的货厢，是Ford此后数十年不断创新的起点。1948年FordF-1面世，该车的尾厢门是翻边、全下开式的。两侧配备了防响落链，这样尾厢门可放至与货厢地板齐平，也可完全下垂打开，整个尾厢的可装货空间达45立方英尺。1959年，Ford在尾厢门右侧增设了反光镜，大大提升了夜间操作时的安全系数，这可以说是当代夜间识别系统的最原始形。

1964年，Ford F系列增设了钢制仿牵引绳式的尾厢门支撑带，这个支撑带可以折叠收纳，仿佛与尾门浑然一体。1966年，Ford推出了Magic Doorgate风格的尾厢门，该尾箱门可以像常规的尾箱门那样平放开启，也可以像车门那样从一侧开启。2015年，Ford在皮卡的尾厢门上新增了LED灯。新款的尾厢门不仅可以通过遥控电动开启，同时打开后还可用LED照亮后铰链。

近年来，Ford通过不断的创新设计，来提升尾厢门的便利性。例如，全新一代Ford F-150猛禽配备的电动尾厢门可以放平兼做工作台，在经常使用Ford皮卡的建筑工地特别受欢迎。具备这一功能的尾厢门专门设计了耐磨纹理和多个支架，确保其能物尽其用。此外，每一台全新一代Ford F-150猛禽的尾厢门均配备了可兼作开瓶器的系绳钩和标准夹具袋。全新的Pro Access尾厢门则在上述功能的基础上，具备多样化的开启方式，可打开到37度、70度、100度等多个角度，即便在拖拽拖车时也能让用户更轻松地进入货厢，日常使用更加的轻松和便捷。

从早期的具备可调节尾厢门的货厢，到如今能够以电动方式开启的Pro Access尾厢门。Ford一直在不断根据用户需求创新尾厢门设计，不仅方便了用户的出行，更为汽车行业带去了全新的借鉴。